Η Κίνα έθεσε σε λειτουργία το μεγαλύτερο υπαίθριο σύστημα κυλιόμενων σκαλών στον κόσμο, στις απότομες όχθες του Γιανγκτσέ — σχεδόν ένα χιλιόμετρο μήκος, 21 λεπτά ανάβαση και 9.000 χρήστες ημερησίως.

Η Κίνα έθεσε σε λειτουργία αυτό που θεωρείται το μεγαλύτερο υπαίθριο σύστημα κυλιόμενων σκαλών στον κόσμο, κατασκευασμένο στις απότομες όχθες του ποταμού Γιανγκτσέ, στην κομητεία Ουσάν της δυτικής δημοτικής περιφέρειας Τσονγκτσίνγκ. Το αποκαλούμενο έργο «Goddess» εγκαινιάστηκε επισήμως τον προηγούμενο μήνα και ξεχωρίζει για την κλίμακά του ακόμη και για τα δεδομένα της Κίνας.

Η συνολική διαδρομή αγγίζει σχεδόν ένα χιλιόμετρο, περιλαμβάνει περισσότερες από δύο δωδεκάδες επιμέρους κυλιόμενες σκάλες και ανελκυστήρες, ενώ η πλήρης ανάβαση διαρκεί περίπου 21 λεπτά. Το έργο χρειάστηκε τέσσερα χρόνια για να ολοκληρωθεί και κοστολογείται στα 158 εκατ. γιουάν (περίπου 23 εκατ. δολάρια).

«Πρώτο του είδους του» – Κατασκευάστηκε από ελβετική εταιρεία

Ο επικεφαλής μηχανικός του έργου, Χουάνγκ Γουέι της China Railway Eryuan Engineering Group, τόνισε ότι δεν υπάρχει αντίστοιχο έργο σε ολόκληρη τη χώρα. «Απ' όσο γνωρίζω, δεν υπάρχουν παρόμοια έργα σε όλη τη χώρα, ούτε υπό κατασκευή ούτε σε λειτουργία, που να ξεπερνούν ή να ισοδυναμούν με το δικό μας. Είναι το πρώτο του είδους του», δήλωσε χαρακτηριστικά.

Οι κυλιόμενες σκάλες κατασκευάστηκαν από την ελβετική εταιρεία Σίντλερ, σε εργοστάσιο βόρεια της Σαγκάης, και μεταφέρθηκαν οδικώς σε όλη την ηπειρωτική Κίνα. Ο αντιπρόεδρος της εταιρείας, Ντου Γινγκ, σημείωσε ότι το ιδιαίτερο γεωγραφικό ανάγλυφο κατέστησε εφικτή την κατασκευή: «Αν δεν υπήρχαν τόσο ψηλά βουνά, θα ήταν αδύνατο να γίνει τόσο μεγάλο».

9.000 χρήστες την ημέρα – Και τουριστικός πόλος έλξης

Σήμερα, περίπου 9.000 άνθρωποι χρησιμοποιούν καθημερινά το σύστημα, πληρώνοντας 3 γιουάν ανά ώρα χρήσης. Κατά τη διάρκεια του εορτασμού της Άνοιξης τον περασμένο μήνα, το έργο χρησιμοποιήθηκε από 450.000 άτομα. Ο μηχανικός Χουάνγκ τόνισε ότι το τρισδιάστατο αυτό έργο πόλης μπορεί να επαναληφθεί και να επεκταθεί και σε άλλες περιοχές.

Το σύστημα αιωρείται πάνω από δρόμους για τους οποίους παλαιότερα απαιτούνταν έως και μία ώρα οδήγησης σε ώρες αιχμής για την ανάβαση, ενώ ξεπερνά σε μήκος το γνωστό σύστημα mid-levels του Χονγκ Κονγκ, που εκτείνεται σε 800 μέτρα.