Όπως δείχνουν τα πράγματα, η κυβέρνηση δεν θα αφήσει σε ησυχία το αυτοκίνητο, αφού διαπιστώνει οτι η ανάγκη, αλλά και η επιθυμία των Ελλήνων να έχουν στην κατοχή τους ένα όχημα γεμίζει τα κρατικά ταμεία.

Αυτό αποδείχτηκε και από την πορεία των πληρωμών των τελών κυκλοφορίας, η οποία κρίθηκε ιδιαίτερα ικανοποιητική. Σύμφωνα με τις πληροφορίες μας λοιπόν, η κυβέρνηση εξετάζει ένα σχέδιο επιβολής ενός νέου χαρατσιού, το οποίο θα το βαφτίσουν με τον εύηχο... περιβαλλοντολογικό τίτλο «πράσινο τέλος».

Πρόκειται για ένα πράσινο σήμα, στα πρότυπα κάποιων χωρών της EE – οι οποίες σημειώστε πως δεν φορολογούν το αυτοκίνητο τόσο βαριά κατά την αγορά του, αλλά κατά τη χρήση του. Στην Ελλάδα, οι κυβερνήσεις το φορολογούν βαρέως, τόσο κατά την αγορά, όσο και κατά τη χρήση του.

Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν πως το χαράτσι αρχικά θα κληθούν να το πληρώσουν οι κάτοχοι πετρελαιοκίνητων οχημάτων παλαιότερης τεχνολογίας από EURO 4 και κάτω ή όσοι έχουν diesel οχήματα από το 2010 και πίσω. Αυτό όμως θα εξαρτηθεί από τα πόσα χρήματα λείπουν...

Το χαράτσι εκτιμάται ότι θα είναι στα 50 με 70¤ για τα IX αυτοκίνητα μέχρι τα 2.000cc. Πάνω από αυτά τα κυβικά θα αυξάνεται περίπου κατά 30%. Τα επαγγελματικά οχήματα, δε, άνω του 1,5 τόνου, καθώς και τα φορτηγά κλπ, θα πληρώσουν αρκετά περισσότερο (εκτιμάται 100¤ και πάνω), ενώ εξετάζεται να πληρώνουν αυξημένο τέλος και τα αυτοκίνητα που έχουν αποκτηθεί με leasing, αφού θεωρείται ότι κάνουν τα περισσότερα χιλιόμετρα, οπότε συνολικά ρυπαίνουν περισσότερο από τα ιδιωτικής χρήσης αυτοκίνητα.