Πόσες φορές έχετε μετανιώσει την ώρα και τη στιγμή που δεν επιβιβαστήκατε πρώτοι στο αεροπλάνο για να τακτοποιηθείτε άνετα; Πόσες φορές, στριμωγμένοι στον στενό διάδρομο του αεροσκάφους, δεν έχετε νιώσει θυμό για τον μπροστινό, που κάνει μια ώρα να βγάλει το παλτό του ή να βολέψει τις βαλίτσες του στους αποθηκευτικούς χώρους;

Συναισθήματα που σας γεμίζουν με άγχος από το ξεκίνημα των διακοπών σας. Όλα τα αυτά τα δυσάρεστα σε λίγα χρόνια θα είναι παρελθόν, αν υλοποιηθούν τα απλά, αλλά ευφυή πλάνα ενός Γερμανού σχεδιαστή, που υποστηρίζει ότι έχει τη λύση: απλώς φαρδαίνεις τον διάδρομο.

Ο 44χρονος Ugur Ipek, ο οποίος έχει σχεδιάσει εσωτερικούς χώρους για αεροπλάνα, καθώς και για μεγάλες εταιρείες αυτοκινήτων όπως τη Mercedes-Benz, την BMW και τη Volkswagen, πιστεύει πως το σχέδιο «α λα πούρο» είναι το μέλλον των αεροπορικών ταξιδιών .

Οι δύο κύριες πτυχές του έργου του, σύμφωνα με την Daily Mail, περιλαμβάνουν τη μετακίνηση των θυρών επιβίβασης στο κέντρο του αεροσκάφους, όπου ο διάδρομος θα είναι πιο φαρδύς, ώστε να μην δημιουργούνται ουρές επιβατών.

Μιλώντας στη MailOnline, ο Ipek είπε: «Σκέφτηκα πώς μπορούμε να αυξήσουμε τη ροή κατά την επιβίβαση στο αεροπλάνο, να είναι λιγότερο θορυβώδης και να μην προκαλούνται συνωστισμοί. Η απάντηση είναι η επιβίβαση να γίνεται στη μέση της ατράκτου, σε έναν ευρύτερο διάδρομο.

«Ένα μεγάλο, φιλόξενο, κεντρικό σημείο θα λύσει αυτό το πρόβλημα και επιπλέον θα είναι πολύ ευκολότερο για τους επιβάτες να εντοπίζουν τις θέσεις τους. Τώρα, μόλις σταματήσει κάποιος να φορτώσει μια αποσκευή, προκαλείται ουρά και καθυστερήσεις», λέει ο Ipek.

Η σύλληψη της ιδέας του προέρχεται από το σχήμα ενός πούρου «Perfecto»: πιο παχύ στο κέντρο, πιο στενό στις άκρες.

Μάλιστα, ο Ipek πιστεύει ότι –αναλόγως της απόστασης του ταξιδιού– υπάρχει δυνατότητα για έναν χώρο υποδοχής, ένα μπαρ ή ακόμα και ένα καζίνο στη μέση του αεροπλάνου .

Το σχέδιο άρεσε τόσο πολύ στην Airbus, που το πατένταρε το 2006, ενώ έχει και τη σύμφωνη γνώμη των μηχανικών.

Ο Ipek έχει επίσης υποβάλει σχέδια για τα παράθυρα στην καμπίνα, με τρία μεγάλα πάνελ για να βλέπουν οι επιβάτες.