Μοτοσικλέτες: Τι αυξάνει τον κίνδυνο ατυχήματος

Η απότομη εκκίνηση με μοτοσικλέτα ή scooter μόλις ανάψει το πράσινο αυξάνει τον κίνδυνο ατυχήματος, σύμφωνα με έρευνες. Μειώνει τον χρόνο αντίδρασης, ιδίως σε διασταυρώσεις.

Η απότομη εκκίνηση με μοτοσικλέτα ή scooter αμέσως μόλις ανάψει πράσινο στο φανάρι, με έντονη και ταχεία επιτάχυνση, αυξάνει σημαντικά τον κίνδυνο πρόκλησης ατυχήματος, σύμφωνα με έρευνες. Παρότι συχνά ερμηνεύεται ως ένδειξη βιασύνης ή αυτοπεποίθησης, πρόκειται για πρακτική που συνδέεται με αυξημένη επικινδυνότητα.

Η σκηνή είναι γνωστή: περιμένεις να ανάψει το πράσινο, έχεις ήδη βάλει πρώτη και ανοίγεις γκάζι το ίδιο δευτερόλεπτο. Ένας άλλος οδηγός όμως μπορεί να αποφασίσει ότι προλαβαίνει το πορτοκαλοκόκκινο φανάρι που άναβε για εκείνον απέναντι, με αποτέλεσμα οι δύο οδηγοί να βρεθούν πολύ πιο κοντά απ’ όσο θα ήθελαν.

Η απότομη εκκίνηση και η ταχεία επιτάχυνση μόλις ανάψει το πράσινο είναι μία από τις συχνές πρακτικές στην καθημερινή κυκλοφορία.

Γιατί η απότομη εκκίνηση με μοτοσικλέτα αυξάνει τον κίνδυνο ατυχήματος;

Η απότομη επιτάχυνση, γνωστή και ως «harsh acceleration», έχει συσχετιστεί με αυξημένα ποσοστά ατυχημάτων. Σύμφωνα με μελέτες που αξιοποιούν τηλεματικά δεδομένα από στόλους οχημάτων, οι απότομες αλλαγές ταχύτητας θεωρούνται μορφή επιθετικής οδήγησης.

Αυτές οι αλλαγές μειώνουν τον χρόνο αντίδρασης και επηρεάζουν αρνητικά την ικανότητα του οδηγού να ελέγξει το όχημα σε απρόβλεπτες καταστάσεις. Τέτοιες είναι το αιφνίδιο φρενάρισμα προπορευόμενου οχήματος, η κίνηση πεζού και η περίπτωση που ο άλλος οδηγός παρανομεί και περνά με κόκκινο.

Τι είναι το «volatility» στην οδήγηση και τι λένε οι μελέτες

Ερευνητικά προγράμματα όπως το SHRP (Strategic Highway Research Program) δείχνουν ότι η «αστάθεια» στην οδήγηση, δηλαδή οι έντονες διακυμάνσεις στην επιτάχυνση και την επιβράδυνση, σχετίζεται άμεσα με αυξημένο αριθμό συγκρούσεων, ειδικά σε διασταυρώσεις. Οδηγοί που επιταχύνουν απότομα από στάση έχουν μεγαλύτερη πιθανότητα να εμπλακούν σε ατύχημα από όσους ξεκινούν ομαλά.

Ινστιτούτα όπως το Virginia Tech Transportation Institute έχουν αναπτύξει συστήματα εντοπισμού «συμβάντων υψηλού κινδύνου», που περιλαμβάνουν και τις απότομες επιταχύνσεις ως δείκτες επικινδυνότητας. Παράλληλα, θεωρίες όπως το «driver celeration behaviour» εξηγούν ότι οι συχνές και έντονες μεταβολές στην ταχύτητα σχετίζονται με υψηλότερα ποσοστά εμπλοκής σε τροχαία.

Πώς πρέπει να ξεκινάμε από το φανάρι με μοτοσικλέτα

Η γρήγορη εκκίνηση από φανάρια δεν είναι μόνο συνήθεια κακής οδικής συμπεριφοράς, αλλά και τεκμηριωμένος παράγοντας αυξημένου κινδύνου. Μια πιο ήπια και ελεγχόμενη εκκίνηση συμβάλλει στην οδική ασφάλεια και προσφέρει μεγαλύτερα περιθώρια αντίδρασης σε απρόβλεπτες συνθήκες.

Την επόμενη φορά που θα σταθείτε στο φανάρι, όταν ανάψει πράσινο δώστε 2-3 δευτερόλεπτα στον εαυτό σας και έπειτα εκκινήστε. Ελέγχετε πάντα τη διασταύρωση, γιατί ποτέ δεν ξέρεις, και μην δίνετε σημασία στα οχήματα που ακολουθούν και κορνάρουν.