Με τους αεροπορικούς βομβαρδισμούς του Ισραήλ στο Ιράν, και την πυραυλική απάντηση του Ιράν προς το Ισραήλ να κλιμακώνονται έντονες είναι οι ανησυχίες των οικονομολόγων για το τι επιπτώσεις θα έχει στην ήδη δοκιμαζόμενη παγκόσμια οικονομία.

Το Ιράν σκέφτεται να χρησιμοποιήσει ως μοχλό πίεσης το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ, κάτι που αναμένεται να προκαλέσει καθυστερήσεις στο εμπόριο αλλά και εκτόξευση του κόστους μεταφοράς προιόντων και πετρελαίου.

Τα στοιχεία του 2023 δείχνουν τι μπορεί να συμβεί σε τέτοιο ενδεχόμενο. Το 20% της ροής πετρελαίου έγινε από εκεί και ανήλθε κατά μέσο όρο σε 20,9 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα, σύμφωνα με την Υπηρεσία Πληροφοριών Ενέργειας των ΗΠΑ, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 20% της παγκόσμιας κατανάλωσης υγρών πετρελαίου.

Οι πλοιοκτήτες που δηλώνουν πως στη ήδη πιεζόμενη οικονομία κάτι τέτοιο θα ήταν καταστροφικό, και εκφράζουν τις ανησυχίες τους ότι δεν θα μπορέσουν να αφομοιώσουν το επιπλέον κόστος που θα προκύψει σε περίπτωση αλλαγή της διαδρομής για τα πλοία τους.

Το πετρέλαιο αλλά και οι υπόλοιπες μορφές ενέργειας είναι τα πρώτα που θα πληγούν με μια πρόχειρη πρόβλεψη για άνοδο της τιμής κατά 10%. Να θυμήσουμε πως η τιμή του βαρελιού είναι φθηνότερη από τα περσινά επίπεδα και οι οικονομικοί δείκτες πριν την έναρξη των συγκρούσεων έδειχναν και περαιτέρω αποκλιμάκωση των τιμών.

Επιπτώσεις όμως θα έχουν και οι τιμές προιόντων, κυρίως στο κλάδο των ηλεκτρονικών ειδών αλλά και της κλωστουφαντουργίας, αφού τα περισσότερα πλοία με τέτοιο φορτίο ακολουθούσαν αυτή τη διαδρομή.

Οι πλοιοκτήτες τέλος αναφέρουν ότι σε περιόδους πολέμου και κινδύνου στα διεθνή ύδατα, οι μισθοί ανεβαίνουν, καθώς οι ναυτικοί είναι λιγότερο πρόθυμοι να εργαστούν εμπορικά πλοία που περνούν από εμπόλεμες ζώνες.

Μένει να δούμε αν το καθεστώς του Ιράν θα χρησιμοποιήσει αυτό το διαπραγματευτικό χαρτί που διαθέτει, για πιέσει τη διεθνή κοινότητα να αλλάξει στάση στην ανοχή που δείχνει στις επιθέσεις του Ισραήλ στη Μέση Ανατολή.