Η οδική ασφάλεια είναι ζωτικής σημασίας για όλους, είτε πρόκειται για οδηγούς είτε για πεζούς. Ωστόσο, κάθε χώρα εφαρμόζει διαφορετικούς κανόνες και ποινές όσον αφορά τις παραβάσεις ταχύτητας, κάτι που επηρεάζει άμεσα το επίπεδο ασφάλειας στους δρόμους.

Μια έρευνα της Compare the Market μελέτησε τις ευρωπαϊκές χώρες και την Αυστραλία, εξετάζοντας τη σχέση μεταξύ των προστίμων, της χρήσης καμερών ταχύτητας και των ποσοστών θνησιμότητας από τροχαία ατυχήματα. Τα αποτελέσματα δείχνουν ότι αυστηρότερα μέτρα ενδέχεται να συμβάλλουν στη μείωση των θανατηφόρων περιστατικών.

Οι χώρες με την αυστηρότερη πολιτική οδικής ασφάλειας

Η Νορβηγία κατέχει την κορυφαία θέση στην Ευρώπη, με τον ασφαλέστερο οδικό δίκτυο, σημειώνοντας σκορ 75,69/100. Η χώρα διαθέτει ένα από τα χαμηλότερα ποσοστά θανάτων από τροχαία (1,5 θάνατοι ανά 100.000 κατοίκους) και υψηλά πρόστιμα για υπερβολική ταχύτητα, που φτάνουν τα 944 ευρώ σε αστικές περιοχές. Παράλληλα, διαθέτει σχετικά μικρό αριθμό καμερών ταχύτητας (5,1 ανά 100.000 κατοίκους).

Ακολουθεί η Σουηδία με σκορ 72,96, παρουσιάζοντας επίσης χαμηλό δείκτη θνησιμότητας (2,1) και τον υψηλότερο αριθμό καμερών ταχύτητας στην Ευρώπη (24,4 ανά 100.000 κατοίκους).

Η Φινλανδία βρίσκεται στην τρίτη θέση με σκορ 56,67, ενώ αρκετές χώρες της Δυτικής και Βόρειας Ευρώπης υιοθετούν αυστηρές πολιτικές για την τήρηση των ορίων ταχύτητας.

Η θέση της Ελλάδας

Η Ελλάδα κατατάσσεται χαμηλά στην αξιολόγηση της οδικής ασφάλειας, με συνολικό σκορ 24,56/100. Αν και τα πρόστιμα για υπερβολική ταχύτητα δεν είναι αμελητέα, η χώρα καταγράφει ένα από τα υψηλότερα ποσοστά θνησιμότητας από τροχαία στην Ευρώπη (7,3 θάνατοι ανά 100.000 κατοίκους).

Βασικά στοιχεία για την Ελλάδα:

1. Μικρός αριθμός καμερών ταχύτητας (3,1 ανά 100.000 κατοίκους) σε σύγκριση με άλλες ευρωπαϊκές χώρες.
2. Πρόστιμα υπερβολικής ταχύτητας στα 100 ευρώ για αστικές περιοχές, επαρχιακούς δρόμους και αυτοκινητόδρομους.
3. Ένα από τα υψηλότερα πρόστιμα στην Ευρώπη για παραβίαση κόκκινου σηματοδότη (700 ευρώ).