Στην Ισπανία το διεθνές αεροδρόμιο Castellon εγκαινιάστηκε το Μάρτιο του 2011, όμως έκτοτε παραμένει έρημο και ακόμη περιμένει την πρώτη εμπορική πτήση να προσγειωθεί στους διαδρόμους του. Το Castellon είναι ένα από τα τέσσερα «αεροδρόμια φαντάσματα» της Ισπανίας. Αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει καν προσωπικό (εκτός από τους φύλακες), ενώ στο εσωτερικό του αερολιμένα δεν θα βρείτε ούτε ένα κατάστημα να λειτουργεί… έστω για έναν καφέ.

Χρειάστηκαν έξι χρόνια για να κατασκευαστεί το αεροδρόμιο του Castellon, όμως ακόμα και σήμερα ο πρόεδρος της τοπικής κυβέρνησης κ. Carlos Fabra, δηλώνει με παράπονο ότι το Castellon είναι η μόνη επαρχία της Ισπανίας με ακτές στη Μεσόγειο που δεν έχει αεροδρόμιο.

Για την κατασκευή του απαιτήθηκαν 150 εκ. Ευρώ και με βάση το σχεδιασμό του το αεροδρόμιο έχει την ικανότητα να υποδέχεται εκατομμύρια επιβάτες σε ετήσια βάση. Έχει τον μακρύτερο διάδρομο προσγείωσης στην Ευρώπη με μήκος 2,5 μίλια. Παρόλα αυτά δεν διαθέτει μέχρι και σήμερα άδεια λειτουργίας… Μάλλον ο κ. Fabra βιάστηκε να κάνει τα εγκαίνια και πλέον αντιμετωπίζει την οργή των ντόπιων, οι οποίοι είδαν το νέο αεροδρόμιο σαν μια ευκαιρία πλουτισμού. Όμως τώρα μένουν άπραγοι, ενώ αρκετές από τις εκτάσεις που καλλιεργούσαν χρειάστηκε να απαλλοτριωθούν.

Στην Ισπανία βρίσκονται τρία ακόμα αεροδρόμια, που ο τύπος βάφτισε «φαντάσματα». Στο Ciudad Real (νότια της Μαδρίτης) το αεροδρόμιο εγκαινιάστηκε το 2009 και περίμενε 2 εκ. επιβάτες το χρόνο. Το 2010 μόλις 31.000 πέρασαν τις πύλες του. Παρόμοια η ιστορία και στην βορειοανατολική πόλη Lleida. Εκεί η κίνηση είναι τόσο χαμηλή, που το προσωπικό είναι το ελάχιστο δυνατό. Πρόσφατα ένα αεροπλάνο της RyanAir χρειάστηκε να κάνει κύκλους επί 35 λεπτά μέχρι να βρεθεί ελεγκτής εναέριας κυκλοφορίας για να το «κατεβάσει».

Το κοινό και των τεσσάρων αεροδρομίων είναι ότι βρίσκονται σε μη δημοφιλείς περιοχές, όπου διάφοροι τοπικοί παράγοντες έπεσαν θύματα της υπέρμετρης φιλοδοξίας τους. Συνέδεσαν τα μεγάλα αεροδρόμια με την τουριστική ανάπτυξη (ελπίζοντας στις ψήφους των ντόπιων), αγνοώντας μια άλλη εξίσου σημαντική παράμετρο: πως το δίκτυο των υπερταχέων τρένων (που ξεκίνησε ήδη από το 1992 να απλώνεται στη χώρα) έχει φέρει πάρα πολλές περιοχές σε απόσταση βολής από τους αεροπορικούς «κόμβους» της Μαδρίτης και της Βαρκελώνης.

Παρόλα αυτά βρήκαμε για εσάς ένα πρόσφατο κατατοπιστικό ρεπορτάζ του CNN, καθώς και μερικές εντυπωσιακές φωτογραφίες από το έτοιμο (αλλά και έρημο) αεροδρόμιο Ciudad Real, έξω από τη Μαδρίτη.