Καύσιμα «φωτιά»: Η βενζίνη ξεπερνά τα 2 ευρώ το λίτρο παρά την πτώση του αργού πετρελαίου διεθνώς

Στο ήδη επιβαρυμένο κόστος των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων και της διαμονής στα νησιά του Αιγαίου και του Ιονίου έρχεται να προστεθεί και η ακρίβεια στα καύσιμα, επιβαρύνοντας ακόμη περισσότερο τους αδειούχους του Αυγούστου. Αν και η τιμή του αργού πετρελαίου υποχωρεί στις διεθνείς αγορές, η μείωση στις αντλίες των πρατηρίων προχωρά με εξαιρετικά αργούς ρυθμούς, κάτι που προκαλεί έντονη ανησυχία τόσο στους καταναλωτές όσο και στον τουριστικό κλάδο, κάνοντας τις φετινές διακοπές ιδιαίτερα δαπανηρή υπόθεση.

Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της Ανεξάρτητης Αρχής Ελέγχου της Αγοράς (05/08/2026), η πανελλήνια μέση τιμή της απλής αμόλυβδης 95 οκτανίων διαμορφώνεται στα 2,014 ευρώ το λίτρο, ενώ το πετρέλαιο κίνησης παραμένει ακόμη πιο ακριβό, φτάνοντας τα 2,052 ευρώ το λίτρο.

Η εικόνα πανελλαδικά παρουσιάζει έντονες αντιθέσεις, με τους νησιώτες και τους ταξιδιώτες της περιφέρειας να επιβαρύνονται περισσότερο. Σε Αττική και Θεσσαλονίκη η μέση τιμή της αμόλυβδης συγκρατείται οριακά κάτω από τα 2 ευρώ, στα 1,988€ και 1,989€ αντίστοιχα, με το Diesel κίνησης να διαμορφώνεται στα 2,028€ και 2,035€.

«Χρυσάφι» τα καύσιμα στα νησιά

Στις Κυκλάδες καταγράφονται οι υψηλότερες τιμές στη χώρα, με την αμόλυβδη να αγγίζει τα 2,272€ το λίτρο και το πετρέλαιο κίνησης τα 2,282€. Στα Δωδεκάνησα η αμόλυβδη κυμαίνεται στα 2,148€ και το πετρέλαιο στα 2,150€, ενώ στο Ιόνιο, σύμφωνα με στοιχεία από την Κεφαλονιά, η αμόλυβδη φτάνει τα 2,100€ και το πετρέλαιο τα 2,130€.

Στην ορεινή Ευρυτανία, η αμόλυβδη διαμορφώνεται στα 2,085€ και το Diesel στα 2,142€, αποδεικνύοντας πως η ακρίβεια δεν αφορά μόνο τους νησιωτικούς προορισμούς αλλά και τις απομακρυσμένες ηπειρωτικές περιοχές.

Γιατί καθυστερεί η πτώση στις αντλίες

Η πρόεδρος της Ένωσης Βενζινοπωλών Αττικής, Μαρία Ζάγκα, εξήγησε πως η τιμή του Brent, δηλαδή του μη κατεργασμένου αργού πετρελαίου, έχει αρχίσει να υποχωρεί. Ωστόσο, το προϊόν που πωλείται στις αντλίες είναι το διυλισμένο, το οποίο παραμένει ακριβό, ιδίως μετά τον πόλεμο Ρωσίας-Ουκρανίας, με αποτέλεσμα η πτώση της τιμής του βαρελιού να αργεί πολύ να αποτυπωθεί στην τελική τιμή για τον καταναλωτή.

Η ίδια τόνισε πως την ευθύνη για τα υψηλά επίπεδα τιμών δεν φέρουν οι πρατηριούχοι, αλλά τα δύο διυλιστήρια της χώρας. Μετά από ενημέρωση του υπουργού Ανάπτυξης εξασφαλίστηκε επιδότηση 10 λεπτών στην απλή αμόλυβδη και 15 λεπτών συνολικά στο απλό πετρέλαιο, χάρη στην οποία πολλά πρατήρια σε Αττική και Θεσσαλονίκη βρίσκονται πλέον κάτω από τα 2 ευρώ.

Γιατί το πετρέλαιο ξεπέρασε τη βενζίνη

Σχετικά με το παράδοξο φαινόμενο το πετρέλαιο κίνησης να πωλείται ακριβότερα από την αμόλυβδη, η κ. Ζάγκα εξήγησε πως πρόκειται για στρέβλωση που εμφανίστηκε για πρώτη φορά κατά τον πόλεμο Ρωσίας-Ουκρανίας, τον Οκτώβριο-Νοέμβριο, όταν το πετρέλαιο πέρασε μπροστά από τη βενζίνη προκαλώντας ανησυχία στους κατόχους πετρελαιοκίνητων οχημάτων.

Σήμερα, όπως ανέφερε, το πετρέλαιο παραμένει έστω και οριακά πιο ακριβό, αν και οι επιδοτήσεις έχουν αρχίσει να περιορίζουν τη διαφορά μεταξύ των δύο καυσίμων.

Καθυστερεί η αποκλιμάκωση στα νησιά

Όσον αφορά τις ακραίες τιμές στους νησιωτικούς προορισμούς, η πρόεδρος των βενζινοπωλών ανέφερε πως η πτώση εκεί θα αργήσει, καθώς ο ανεφοδιασμός γίνεται σπανιότερα — μία φορά την εβδομάδα ή ακόμη και ανά δεκαήμερο — ενώ τα μεταφορικά κόστη, λόγω των υψηλών ασφαλίστρων για τα πλοία μεταφοράς καυσίμων, επιβαρύνουν σημαντικά την τελική τιμή.

Η ίδια συνέδεσε την ακρίβεια των καυσίμων με τη γενικότερη επιβάρυνση του τουριστικού προϊόντος, σημειώνοντας πως αυξημένο είναι το κόστος και σε άλλες υπηρεσίες, όπως οι ξαπλώστρες και ο καφές, και ζήτησε εντατικότερους ελέγχους νομιμότητας.

Δύσκολη η επιστροφή στις παλιές τιμές

Στο ερώτημα αν ο καταναλωτής πρέπει να αποδεχθεί τα 2 ευρώ ως τη «νέα κανονικότητα» ή αν μπορεί να ελπίζει σε επιστροφή στα επίπεδα του 1,80€-1,90€ που ίσχυαν πριν από τέσσερις μήνες — πριν από την κρίση ΗΠΑ-Ιράν — η κ. Ζάγκα απάντησε με επιφύλαξη. Τόνισε πως δεν πρέπει κανείς να συνηθίσει στα δύο ευρώ ως δεδομένο, ωστόσο η επιστροφή στα προηγούμενα επίπεδα θα χρειαστεί χρόνο και υπομονή.

Όπως εξήγησε, όλα εξαρτώνται από τις διεθνείς συγκυρίες: μια νέα ένταση ή σύγκρουση θα μπορούσε να εκτινάξει ξανά τις τιμές στις διεθνείς αγορές πετρελαίου, αναιρώντας κάθε πρόοδο αποκλιμάκωσης.

Μαζική έξοδος αδειούχων προς τα νησιά

Παράλληλα, συνεχίζεται η μεγάλη έξοδος των αδειούχων του Αυγούστου, καθώς πλησιάζει ο Δεκαπενταύγουστος, με περισσότερους από 129.000 επιβάτες να αναχωρούν με πλοία από τα τρία μεγάλα λιμάνια της Αττικής. Σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία για το τριήμερο από την Παρασκευή (7/8) έως και την Κυριακή (9/8), από Πειραιά, Ραφήνα και Λαύριο έχουν προγραμματιστεί συνολικά 147 αναχωρήσεις πλοίων, με την εκτιμώμενη επιβατική κίνηση να φτάνει τους 129.201 ταξιδιώτες.

Στον αριθμό αυτό δεν περιλαμβάνονται τα δρομολόγια και οι επιβάτες προς τα νησιά του Αργοσαρωνικού, γεγονός που σημαίνει πως ο συνολικός αριθμός όσων εγκαταλείπουν την Αττική ακτοπλοϊκώς θα είναι τελικά ακόμη μεγαλύτερος.

Δείτε επίσης:

Βρετανία: Οδηγοί φουλάρουν βενζίνη και πατάνε γκάζι για να φύγουν χωρίς να πληρώσουν

Μαρινάκης για καύσιμα: «Όσο υπάρχουν ανάγκες και δημοσιονομικά περιθώρια θα παρεμβαίνουμε»

Η αμόλυβδη έσπασε το «φράγμα» των 2 ευρώ και συνεχίζει ακάθεκτη – Σε ανοδική πορεία και το ντίζελ