Η Mercedes-Benz εξετάζει αύξηση ωρών εργασίας χωρίς επιπλέον αμοιβή και αναστολή επιδόματος για 90.000 υπαλλήλους, εν μέσω κατακόρυφης πτώσης κερδοφορίας κατά σχεδόν 45% το 2025.

Σύμφωνα με δημοσίευμα της γερμανικής οικονομικής εφημερίδας Automobilwoche, η Mercedes-Benz αποφάσισε να αναστείλει για φέτος την καταβολή ενός επιδόματος που αποτελεί μέρος της συλλογικής σύμβασης εργασίας για περίπου 90.000 υπαλλήλους της. Το συγκεκριμένο ποσό αντιστοιχεί στο 18% του μηνιαίου μισθού κάθε εργαζομένου και επρόκειτο να καταβληθεί εντός Ιουλίου 2026.

Οι εργαζόμενοι ενημερώθηκαν ότι η καταβολή του μετατίθεται για το επόμενο έτος, χωρίς να έχει προηγηθεί διαβούλευση με τα συνδικαλιστικά τους όργανα — μια κίνηση που ήδη έχει προκαλέσει έντονες αντιδράσεις.

Περισσότερες ώρες, ίδιος μισθός

Παράλληλα, τα ανώτατα στελέχη της Mercedes-Benz φέρονται να εξετάζουν ένα ιδιαίτερα αμφιλεγόμενο σχέδιο: την αύξηση του εβδομαδιαίου ωραρίου εργασίας από τις 35 στις 40 ώρες, χωρίς καμία επιπλέον οικονομική αποζημίωση για τους εργαζομένους. Εφόσον εφαρμοστεί, το μέτρο θα σημαίνει περίπου 260 επιπλέον ώρες εργασίας ετησίως ανά άτομο.

Στόχος της διοίκησης είναι η μείωση του λειτουργικού κόστους και η ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας της εταιρείας, σε μια περίοδο που ολόκληρη η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται υπό έντονη πίεση.

Οι προκλήσεις για την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία

Το πλαίσιο μέσα στο οποίο κινείται η Mercedes-Benz είναι ιδιαίτερα δύσκολο. Η μειωμένη ζήτηση για αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα στην Ευρώπη, η εμπορική επέκταση των κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών στην ήπειρο και οι επιπλέον δασμοί εισαγωγής που έχουν επιβάλει οι ΗΠΑ συνθέτουν ένα περιβάλλον ισχυρής πίεσης για όλους τους ευρωπαίους κατασκευαστές.

Τα νέα μέτρα εντάσσονται στο ευρύτερο πλάνο αναδιάρθρωσης που παρατηρείται στον κλάδο της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας, με τη Mercedes-Benz να αντιμετωπίζει ιδιαίτερα οξεία ανάγκη περιορισμού κόστους.

Κατακόρυφη πτώση κερδοφορίας

Τα οικονομικά στοιχεία επιβεβαιώνουν τη σοβαρότητα της κατάστασης. Το 2025, τα προσαρμοσμένα κέρδη προ τόκων και φόρων (adjusted EBIT) του τμήματος Mercedes-Benz Cars υποχώρησαν στα 4,8 δισεκατομμύρια ευρώ, έναντι 8,7 δισεκατομμυρίων ευρώ στην προηγούμενη χρήση — πτώση σχεδόν 45%. Σε επίπεδο Ομίλου, τα κέρδη μειώθηκαν από 13,7 δισεκατομμύρια ευρώ σε 8,2 δισεκατομμύρια ευρώ.

Τα νούμερα αυτά αποτυπώνουν τις αυξανόμενες προκλήσεις που αντιμετωπίζει η εταιρεία για να διατηρήσει την κερδοφορία της και δικαιολογούν, σύμφωνα με τη διοίκηση, την ανάγκη για δραστικά μέτρα.

Η αντίδραση του συμβουλίου εργαζομένων

Το υπό εξέταση μέτρο έχει προκαλέσει έντονες αντιδράσεις από το συμβούλιο εργαζομένων της εταιρείας. Ο Έργκουν Λιούμαλι, Πρόεδρος του Γενικού Συμβουλίου Εργαζομένων της Daimler AG και της Mercedes-Benz AG, χαρακτήρισε το σχέδιο μη πειστικό ως στρατηγική για το μέλλον της εταιρείας.

Όπως τόνισε, η ανταγωνιστικότητα της Mercedes-Benz δεν μπορεί να επιτευχθεί μέσω της αύξησης του χρόνου εργασίας χωρίς αμοιβή. Υποστήριξε ότι η μακροπρόθεσμη επιτυχία της εταιρείας θα εξαρτηθεί από την καινοτομία, την ανάπτυξη ελκυστικών νέων μοντέλων και τη διατήρηση ενός υψηλά καταρτισμένου ανθρώπινου δυναμικού.