Νέα πλάνα από το δεξαμενόπλοιο Adalynn που φλέγεται στον Κόλπο του Ομάν μετά από σοβαρή σύγκρουση με το δεξαμενόπλοιο Front Eagle χθες το βράδυ ήλθαν στο φώς της δημοσιότητας.

Το σημείο σύγκρουσης του πλοίου με το άλλο τάνκερ είναι σαφώς ορατό. Το μεγαλύτερο μέρος της υπερκατασκευής του τάνκερ έχει επίσης παραδοθεί στις φλόγες.

Νωρίτερα, είκοσι τέσσερα μέλη πληρώματος διασώθηκαν μετά από την σύγκρουση, σύμφωνα με ανακοίνωση της Ακτοφυλακής των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων.
Το περιστατικό σημειώθηκε περίπου 24 ναυτικά μίλια από τις ακτές των ΗΑΕ, όταν το δεξαμενόπλοιο ADALYNN συγκρούστηκε με ένα άλλο πλοίο, το οποίο φέρεται να είναι το VLCC Front Eagle.

Η ταχεία κινητοποίηση των σωστικών μέσων είχε ως αποτέλεσμα την ασφαλή εκκένωση και μεταφορά όλων των ναυτικών στο λιμάνι του Χορ Φακάν. Το περιστατικό πυροδότησε αρχικά υποψίες περί επίθεσης, εξαιτίας των φωτιών που παρατηρήθηκαν στο ένα από τα πλοία, όμως αργότερα επιβεβαιώθηκε πως επρόκειτο για ναυτικό ατύχημα και όχι για εχθρική ενέργεια.

Εύθραυστη ασφάλεια σε κρίσιμο θαλάσσιο κόμβο

Η σύγκρουση σημειώθηκε σε περιοχή κοντά στο Στενό του Ορμούζ, έναν από τους σημαντικότερους ναυτιλιακούς διαύλους παγκοσμίως. Το περιστατικό έρχεται σε μια περίοδο αυξανόμενης έντασης στην περιοχή, με το Ισραήλ και το Ιράν να ανταλλάσσουν επιθέσεις για πέμπτη συνεχόμενη ημέρα. Το Κέντρο Θαλάσσιας Εμπορικής Επιτήρησης του Ηνωμένου Βασιλείου (UKMTO) έχει απευθύνει σύσταση σε όλα τα εμπορικά πλοία να επιδεικνύουν αυξημένη προσοχή κατά τον πλου στην περιοχή, η οποία παραμένει ανοιχτή για τη ναυσιπλοΐα.

Παρά την απουσία άμεσης στρατιωτικής εμπλοκής, το φαινόμενο των ηλεκτρονικών παρεμβολών —ιδίως η παραποίηση σήματος GPS— θεωρείται πλέον σοβαρή απειλή για την ασφάλεια των πλοίων.

Υπόνοιες για σκόπιμη παρεμβολή GPS

Ο ναυτικός ιστορικός και αναλυτής Σαλ Μερκογκλιάνο εξέφρασε την εκτίμηση ότι το ατύχημα ενδέχεται να προκλήθηκε ή να επιδεινώθηκε από παραποίηση σήματος GPS (γνωστή ως GPS spoofing). Όπως δήλωσε, τέτοια παρέμβαση μπορεί να έχει επηρεάσει τον αυτόματο πιλότο του Front Eagle, οδηγώντας το σε ανεπιθύμητη πορεία.

Ο ίδιος τόνισε πως σε περιοχές υψηλού ρίσκου όπως ο Περσικός Κόλπος, τα πλοία θα πρέπει να αποφεύγουν την αποκλειστική χρήση αυτόματων συστημάτων πλοήγησης που βασίζονται σε δορυφορικά δεδομένα, επιλέγοντας αντ’ αυτού χειροκίνητο έλεγχο μέσω τιμονιού.

New footage of the tanker Adalynn ablaze in the Gulf of Oman after a severe collision with the tanker Front Eagle last night.

Impact area is clearly visible and violently burning. Most of the superstructure is ablaze as well. https://t.co/sfpZlGA8w9 pic.twitter.com/AqHribvRtR

— OSINTtechnical (@Osinttechnical) June 17, 2025