Για τις δύσκολες καιρικές συνθήκες φημίζεται η Σουζούκα και η χθεσινή ημέρα ήταν βροχερή, όμως η σημερινή ήταν στεγνή. Υπό συννεφιά μεν, αλλά δεν έπεσε ούτε σταγόνα στην ιαπωνική πίστα. Στο στεγνό, λοιπόν, η Mercedes είχε τον πρώτο λόγο, με τον Νίκο Ρόσμπεργκ να... προειδοποιεί στην τρίτη περίοδο των ελεύθερων δοκιμών και να είναι πιο γρήγορος από τον Λιούις Χάμιλτον στις κατατακτήριες.

Έτσι, κατέκτησε τη δεύτερη pole position στη σεζόν για να είναι μαζί με τον Σεμπάστιαν Φέτελ οι δύο πιλότοι που έβαλαν... φρένο στον Βρετανό. Ο Γερμανός έθεσε τον ρυθμό του στη Σουζούκα, ο Χάμιλτον το πάλεψε, αλλά για 76 χιλιοστά δεν τα κατάφερε και έμεινε δεύτερος για τρίτη φορά τη φετινή χρονιά.

Μάλιστα, τα «ασημί βέλη» ήταν τα μοναδικά μονοθέσια που... έπεσαν κάτω από το 1:33.0, με τον Βαλτέρι Μπότας να έρχεται τρίτος και τον Φέτελ να μένει τέταρτος. Η Ferrari δεν έχει τον ρυθμό της Σιγκαπούρης και ο τετράκις παγκόσμιος πρωταθλητής δεν μπορούσε να κάνει κάτι καλύτερο από τη τέταρτη θέση, τη στιγμή που ο Κίμι Ραϊκόνεν ήταν πιο πίσω στην έκτη.

Ενδιάμεσά τους βρέθηκε ένας πρώην της Scuderia, ο Φελίπε Μάσα, ενώ τον Iceman ακολούθησαν οι Ντάνιελ Ρικιάρντο, Ρομάν Γκροζάν, Σέρχιο Πέρεζ, με τον Ντανιίλ Κβιάτ να συμπληρώνει την πρώτη δεκάδα. Βέβαια, οι δύο τελευταίοι δεν πρόλαβαν να γράψουν χρόνους στο Q3 λόγω του ατυχήματος του Ρώσου.

Ο Κβιάτ έχασε τον έλεγχο του μονοθεσίου του και κατέληξε στα προστατευτικά λάστιχα, με την RB11 να φέρνει και μία τούμπα. Ο Ρώσος βγήκε άθικτος, αλλά η διαδικασία ολοκληρώθηκε 36 δεύτερα πριν το φινάλε με κόκκινη σημαία. Από εκεί και πέρας, εκτός δεκάδας έμειναν οι Νίκο Χούλκενμπεργκ, Κάρλος Σάινθ Τζούνιορ, Παστόρ Μαλντονάντο, Φερνάντο Αλόνσο και Μαξ Φερστάπεν.

Όσον αφορά τον Ολλανδό, ακινητοποίησε το μονοθέσιό του στην πίστα στο Q1, με αποτέλεσμα να μη βγει καν στην πίστα στο Q2, όπου θα είχε την ευκαιρία να διεκδικήσει την είσοδό του στη δεκάδα. Τέλος, από το πρώτο σκέλος αποκλείστηκαν οι Τζένσον Μπάτον, Μάρκους Έρικσον, Φελίπε Νασρ, Γουίλ Στίβενς, Αλεξάντερ Ρόσι, με τον τελευταίο να μην καλύπτει το 107% του πρώτου χρόνου.