Καταγγελία για παράνομη κατάληψη πλατειών ή πεζοδρομίων από τραπεζοκαθίσματα θα μπορούν να υποβάλουν οι πολίτες με... ένα κλικ το προσεχές διάστημα, καθώς το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης ετοιμάζεται να βγάλει στον αέρα μια νέα ηλεκτρονική εφαρμογή για έξυπνες συσκευές.

Η διάταξη για τη δημιουργία της εφαρμογής my street έχει εισαχθεί στο νομοσχέδιο του υπουργείου για τα δημόσια δεδομένα, το οποίο έχει αναρτηθεί σε δημόσια διαβούλευση έως τις 4 Μαρτίου. Η νέα εφαρμογή αποτελεί ουσιαστικά το... δίδυμο αδερφάκι της ιδιαίτερα επιτυχημένης my coast, η οποία έχει τεθεί σε λειτουργία από πέρυσι και είχε δεχτεί περισσότερες από 9.000 καταγγελίες έως τον περασμένο Ιούλιο για παράνομη κατάληψη ακτών και παραλιών από καταστήματα, ομπρέλες και ξαπλώστρες.

Μπαίνουν στις λεωφορειολωρίδες τα ταξί - Τι θα προβλέπει ο νέος ΚΟΚ - Θα στηρίζεται σε καταγγελίες και όχι δορυφορικά δεδομένα

Βάσει των προτεινόμενων διατάξεων, με τον ίδιο τρόπο θα λειτουργήσει και η νέα εφαρμογή, η οποία μάλιστα επειδή αφορά τις πόλεις και έναν πυκνοδομημένο χώρο, θα στηρίζεται περισσότερο στους πολίτες και όχι στα δορυφορικά δεδομένα που είναι περισσότερο σαφή σε ανοιχτούς χώρους χωρίς εμπόδια. Μέσω της ειδικής ηλεκτρονικής εφαρμογής οι πολίτες, οι οποίοι διαπιστώνουν την αυθαίρετη χρήση κοινόχρηστων χώρων, όπως πεζοδρομίων και πλατειών, για την τοποθέτηση τραπεζοκαθισμάτων καταστημάτων, θα μπορούν να υποβάλλουν καταγγελία προς την αρμόδια ελεγκτική αρχή.

Η εφαρμογή θα αναπτυχθεί από το «Ελληνικό Κέντρο Διαστήματος» και θα συντηρείται από τη Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων και Ψηφιακής Διακυβέρνησης του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης, ενώ η χρήση της θα είναι δωρεάν και θα εγκαθίσταται σε «έξυπνες» κινητές συσκευές. Ο ενδιαφερόμενος πολίτης θα έχει τη δυνατότητα να αναζητά πληροφορίες για τις παραχωρήσεις δημοσίου χώρου μέσω ειδικά διαμορφωμένου χάρτη με περιγραφικά και γεωχωρικά δεδομένα της εκάστοτε περιοχής του κάθε δήμου και να υποβάλλει τη σχετική καταγγελία.

Παράλληλα το Ελληνικό Κέντρο Διαστήματος θα αναπτύξει πληροφοριακό σύστημα με την ονομασία «Μητρώο Καταχώρισης Αδειών Χρήσης Κοινόχρηστων Χώρων», το οποίο θα είναι προσβάσιμο μέσω της Ενιαίας Ψηφιακής Πύλης της Δημόσιας Διοίκησης (gov.gr – ΕΨΠ) και θα χρησιμοποιείται από τους δήμους, προκειμένου να καταχωρίσουν τις άδειες των καταστημάτων που βρίσκονται εντός των ορίων τους. Μέσω του συγκεκριμένου Μητρώου θα δίνεται η δυνατότητα εντοπισμού του τμήματος που καταλαμβάνεται αυθαίρετα στον κοινό χώρο από το κατάστημα, σε σχέση με το τμήμα που νομίμως του έχει παραχωρηθεί από τον Δήμο, προκειμένου να διαπιστώνονται αποκλίσεις και να ενημερώνονται οι αρμόδιοι φορείς, είτε με αυτοψία, είτε μέσω υποβολής καταγγελίας από πολίτες.

Η ανάπτυξη του my street έρχεται μόλις λίγους μήνες μετά την αυστηροποίηση των προστίμων για τα παράνομα τραπεζοκαθίσματα με τον νόμο που ψήφισε το υπουργείο Εσωτερικών. Οι νέες ρυθμίσεις προβλέπουν ότι η αυθαίρετη χρήση κοινόχρηστου χώρου τιμωρείται πλέον με τριπλάσιο πρόστιμο συγκριτικά με το παρελθόν.

Στην περίπτωση μάλιστα που η αυθαίρετη χρήση χώρου αφορά οδεύσεις τυφλών ή ελεύθερη ζώνη πλάτους 3,50 μέτρων σε πεζόδρομο, το ήδη υψηλότερο πρόστιμο τετραπλασιάζεται. Η παράνομη χρήση του κοινόχρηστου χώρου διαπιστώνεται από τον δήμο ή τις Αστυνομικές Αρχές μετά από διενέργεια αυτοψίας, ενώ ο παραβάτης υποχρεώνεται να αφαιρέσει τα κάθε είδους αντικείμενα που έχουν τοποθετηθεί εντός μίας εβδομάδας.

Εχθρική στο βάδισμα η Αθήνα

Παρά τα κατά καιρούς μέτρα, η Αθήνα παραμένει πάντως μία από τις πιο εχθρικές πόλεις της Ευρώπης για τους πεζούς. Βασική αιτία είναι η ανυπαρξία πεζοδρομίων ή η κατάληψή τους, η οποία δεν προκαλείται μόνο από τραπεζοκαθίσματα, αλλά και σειρά άλλων εμποδίων που τοποθετούνται σε αυτά εμποδίζοντας τη βαδισιμότητα, ακόμα και από την ίδια την Πολιτεία. Όπως προκύπτει από τα στοιχεία του ερευνητικού προγράμματος του Δήμου Αθηναίων και του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου με τίτλο «Walkable Athens: Πρότυπο Γεωχωρικό Παρατηρητηρίο Βαδισιμότητας Δήμου Αθηναίων»:

• 45% των πεζοδρομίων έχει πλάτος μικρότερο του 1 μ. και κάτω από τις προδιαγραφές που ορίζει ο νόμος, γεγονός που δυσκολεύει τη βάδιση ακόμα και αν διασταυρωθούν δύο πεζοί.
• Μόνο το 24% των πεζοδρομίων έχει πλάτος πάνω από 2 μ.
• Το 57% των πεζοδρομίων είναι σε κακή κατάσταση
• Μόνο το 8% των πεζοδρομίων έχει όδευση τυφλών
• Στο 46% των πεζοδρομίων εντοπίστηκε τουλάχιστον ένα εμπόδιο από υποδομή που βάζει η ίδια η πολιτεία και φορείς του δημοσίου, όπως είναι οι στύλοι σήμανσης, τα φανάρια, τα κολονάκια ή τα κιγκλιδώματα.
• Το 34% των κτιρίων είναι σε κακή κατάσταση και μόνο το 12% είναι σε καλή
• Στο 49% το μέσο πλάτος του οδοστρώματος είναι κάτω από 7 μ
• Στο 38% υπάρχει δρόμος μίας λωρίδας με στάθμευση δεξιά /αριστερά
• Μόνο στο 9% υπάρχουν διαβάσεις πεζών με λευκή διαγράμμιση.
• Το 71% των διασταυρώσεων δεν έχει ράμπες
• Μόνο το 16% των διαβάσεων έχει ράμπες και στις δύο άκρες και εξ αυτών το 41% είναι σε κακή κατάσταση.