Η κίνηση στο λιμάνι του Πειραιά το 2013 ξεπέρασε κάθε προσδοκία και έτσι ανακηρύχθηκε ως το ταχύτερα αναπτυσσόμενο λιμάνι στον κόσμο!

Σύμφωνα με την εφημερίδα «Καθημερινή», η θυγατρική της Cosco έχει τη διαχείριση των προβλητών ΙΙ και ΙΙΙ και διακίνησε 2,52 εκατομμύρια κοντέινερ (teu), έναντι εκτίμησης για 2,4 εκατ.

Εάν σε αυτόν τον αριθμό προστεθούν και τα 644 χιλιάδες κοντέινερ του προβλήτα Ι –που διαχειρίζεται ο ΟΛΠ–, ο Πειραιάς έφτασε στα επίπεδα των 3,163 εκατ. teu. Έτσι είναι πλέον το τρίτο μεγαλύτερο λιμάνι της Μεσογείου. Η ανάπτυξή του έγινε μόλις σε 3 χρόνια, ενώ υπερδιπλασίασε από το 2011 τα μεγέθη του.

Όπως όλα δείχνουν, μέχρι το 2016 ο Πειραιάς θα είναι το μεγαλύτερο εμπορικό λιμάνι της Μεσογείου!

Τα στοιχεία του 2012 έδειχναν τον Πειραιά 4ο, ενώ στην πρώτη θέση ήταν το λιμάνι της Βαλένθια. 

Τα προτερήματα του λιμανιού του Πειραιά

Όπως αναφέρει η εφημερίδα, αυτά είναι η εγγύτητα του Πειραιά με το Σουέζ, που αποτελεί το σημείο εισόδου των ασιατικών εισαγωγών στην Ευρώπη, και η σιδηροδρομική του διασύνδεση με το εθνικό και ευρωπαϊκό σιδηροδρομικό δίκτυο, γεγονός που εξοικονομεί περί τις 6 ημέρες στα εμπορεύματα που κατευθύνονται στην κεντρική Ευρώπη. Τον καθιστά έτσι την προτιμώμενη πύλη της Ευρώπης για το ασιατικό εμπόριο.

Τα μεγαλύτερα εμπορικά λιμάνια της Μεσογείου το 2012

Βαλένθια (Ισπανία)
Αλγκεθίρας (Ισπανία)
Πειραιάς (2013 – Ελλάδα)
Αμπαλί (Τουρκία)
Τζόια Τάουρο (Ιταλία)
Μααρσαλόκ (Μάλτα)
Γένοβα (Ιταλία)
Βαρκελώνη (Ισπανία)
Μερσίνη (Τουρκία)
Λας Πάλμας (Ισπανία)