Πριν από περίπου έναν μήνα ανακοινώθηκε η πρόσκληση από την Περιφέρεια Αττικής για την κατασκευή του Βόρειου Τμήματος του ποδηλατόδρομου Φαλήρου-Κηφισιάς, του οποίου το πρώτο (νότιο) τμήμα χρηματοδοτήθηκε από το ΠΕΠ Αττικής 2007-2013 και είναι σε ήδη σε λειτουργία από το 2015. Πρόκειται για τον λεγόμενο Βόρειο Ποδηλατικό Άξονα «Κηφισιά-Γκάζι». Έχει μήκος περίπου 17χλμ και η υλοποίηση του οποίου εδώ και μία 10ετία έχει μετατραπεί σε…γιοφύρι της Άρτας αφού δεν λέει να ξεκινήσει…

Με την πρόσκληση (ΑΤΤ122: με τίτλο «Επενδύσεις για τη δημιουργία ποδηλατοδρόμων και δικτύου ποδηλατοδρόμων (Βόρειος Ποδηλατικός Άξονας)») όμως, όπως όλα δείχνουν, ο Βόρειος Ποδηλατικός Άξονας μπαίνει σε τροχιά υλοποίησης. Απαιτούνται ασφαλώς αρκετά ακόμη στάδια (τεύχη δημοπράτησης, διαγωνισμός, έγκριση) μέχρι να ξεκινήσουν τα σκαψίματα αλλά έχει γίνει ένα σημαντικό βήμα για να μετατραπούν σε ποδηλατόδρομους, όχι ένας, όχι δύο, όχι επτά, αλλά συνολικά 47 δρόμοι της Αττικής!

Όπως προβλέπει το έργο, από την Αθήνα, έως την Κηφισιά 47 δρόμοι – κάποιοι πολυσύχναστοι και λεωφόροι, κάποιοι δευτερεύοντες, άλλοι πιο μικροί – θα γίνουν ποδηλατόδρομοι. Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι ένα έργο τέτοιας εμβέλειας και έκτασης είναι σε θέση να αλλάξει συνήθειες μετακίνησης στους πολίτες της Λεκανοπεδίου. Ο ποδηλατόδρομος Γκάζι – Κηφισιά – το βόρειο τμήμα δηλαδή του μεγάλου ποδηλατικού άξονα Κηφισιά – Φαληρικός Όρμος – έχει τη δυναμική να αλλάξει συνήθειες μετακίνησης στην πόλη.

Ή ακόμη κι αν δεν το κάνει αυτό είναι βέβαιο ότι μπορεί να τους παρακινήσει τους πολίτες να αρχίσουν να χρησιμοποιούν έστω και περιστασιακά το ποδήλατο ως μέσο μετακίνησης.

Είναι βέβαιο ότι αυτό το έργο θα βοηθήσει την προώθηση του ποδηλάτου γενικότερα στην Αττική. Κι αυτό διότι ο ποδηλατόδρομος «Κηφισιά-Γκάζι» θα λειτουργεί ως «κορμός» και πάνω σ’ αυτόν θα «κουμπώνουν», θα ενώνονται άλλοι ποδηλατόδρομοι από τους γύρω Δήμους. Όπως για παράδειγμα το δίκτυο ποδηλατόδρομων 17χλμ που σχεδιάζει τώρα ο Δήμος Αθηναίων.

Ειδικότερα με την πρόσκληση ο Περιφερειάρχης Αττικής κάλεσε τους φορείς που εμπίπτουν στις κατηγορίες δυνητικών Δικαιούχων (ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΑΤΤΙΚΗΣ, Νομικά πρόσωπα της Περιφέρειας Αττικής) για την υποβολή προτάσεων έργων (πράξεων), προκειμένου να ενταχθούν και χρηματοδοτηθούν στο πλαίσιο του προγράμματος «ΑΤΤΙΚΗ»

Υπενθυμίζεται ότι ο βόρειος άξονας Κηφισιά- Γκάζι του μητροπολιτικού ποδηλατόδρομου θα διέρχεται από τους Δήμους Αθηναίων, Ηρακλείου, Νέας Ιωνίας, Αμαρουσίου, Κηφισιάς και θα αποτελεί ήπιας μορφής διασύνδεση των εν λόγω Δήμων.

Πιο συγκεκριμένα θα διέρχεται από τους σταθμούς «Μοναστηράκι», «Ομόνοια», «Βικτώρια», «Περισσός», «Πευκάκια», «Ν. Ιωνία», «Ηράκλειο», «Ειρήνη», «Μαρούσι», «ΚΑΤ», «Κηφισιά».

Στο τμήμα όπου ο Ηλεκτρικός Σιδηρόδρομος (ΗΣΑΠ) θα είναι υπόγειος (Αττική – Βικτώρια – Ομόνοια – Μοναστηράκι) θα περνάει από την οδό 3ης Σεπτεμβρίου και έπειτα από την οδό Αθηνάς.

Η παρέμβαση έχει στόχο την ενίσχυση της χρήσης του ποδηλάτου ως μέσου καθημερινής μετακίνησης των πολιτών.

Ο προϋπολογισμός του έργου είναι € 6.000.000.

Η προθεσμία υποβολής προτάσεων είναι έως τις τις 30/9/2026.

Όπως είχαμε ξαναγράψει προ μηνών, πρόθεση της Περιφέρειας Αττικής είναι το έργο να προχωρήσει άμεσα. Μάλιστα, στο περιθώριο της εκδήλωσης για τον 2026 – ΔΕΗ Tour of Hellas, στο Σεράφειο, όταν ο Περιφερειάρχης Αττικής Νίκος Χαρδαλιάς είχε ερωτηθεί ποια είναι τα νεότερα για τον Βόρειο Ποδηλατικό Άξονα Κηφισιά-Γκάζι είχε. Και είχε επισημάνει πως στόχος είναι να «δημοπρατηθεί μέσα στο 2026».

Πολίτες ποδηλατούν στον νότιο ποδηλατικό άξονα Γκάζι-Φάληρο

Αναλυτικά όλοι οι δρόμοι που θα γίνουν ποδηλατόδρομοι:

Βόρειος Ποδηλατικός Άξονας Κηφισιά-Γκάζι

•Ερμού, από Αγίων Ασωμάτων έως Αιόλου

•Αθηνάς, από Ερμού έως Πλατεία Ομονοίας

•3ης Σεπτεμβρίου, από Πλατεία Ομονοίας έως Αγίου Μελετίου

•Αγίου Μελετίου, από 3ης Σεπτεμβρίου έως Πατησίων

•Φωκίωνος Νέγρη, από Αγίου Μελετίου έως Αγίας Ζώνης

•Αγίας Ζώνης, από Καλιφρονά έως Ανάφης

•Κιθαιρώνος, από Ανάφης έως Πάρου

•Ξενουδάκη, από Πάρου έως Κέας

•Κέας, από Ξενουδάκη έως Κιθαιρώνος

•Κιθαιρώνος, από Κέας έως Μιστριώτου

•Μιστριώτου, από Ταϋγέτου έως Κιθαιρώνος

•Ταϋγέτου, από Μιστριώτου έως Χατζηδάκη

•Αγίας Λαύρας, από Χατζηδάκη έως Χαλεπά

•Χαλεπά, από Φώσκολου έως Μαρκορά

•Πλατεία Παπαλουκά, από Μαρκορά έως Μητσάκη

•Μαρκορά, από Γαβριηλίδου έως Βιζυηνού

•Πλατεία Παπαδιαμάντη, από Μαρκορά έως Μαρκορά

•Μαρκορά, από Πλατεία Παπαδιαμάντη έως Ορφανίδου

•Ολοφύτου, από Ορφανίδου έως Κρώμνης

•Κρώμνης, από Ολοφύτου έως Λάρνεως

•Λάρνεως, από Ολοφύτου έως Κρώμνης

•Οφιούντος, από Εμωνάσσης έως Λάρνεως

•Πιτυούντος, από χώρο πρασίνου έως Ερμωνάσσης

•Γάγγρας, από Ολβίας έως Ηρακλείου

•Ηρακλείου, από Γάγγρας έως Αγ. Αναστασίας

Το τμήμα του βόρειου άξονα του Μητροπολιτικού Ποδηλατόδρομου (Γκάζι – Κηφισιά) εντός του Δήμου Αθηναίων είναι συνολικού μήκους περίπου 8χλμ

Αβέρωφ, από Ελικώνος έως Βυζαντινών Αυτοκρατόρων • Μακελαράκη, από Αβέρωφ έως Βυζαντινών Αυτοκρατόρων • Βυζαντινών Αυτοκρατόρων, από Μακελαράκη έως Παπαφλέσσα • Παπαφλέσσα, από Βυζαντινών Αυτοκρατόρων έως Γυμνασίου • Γυμνασίου, από Παπαφλέσσα έως Χρυσοστόμου Σμύρνης • Χρυσοστόμου Σμύρνης, από Γυμνασίου έως Πατριάρχου Ιωακείμ • Πατριάρχου Ιωακείμ, από Χρυσοστόμου Σμύρνης έως Διονυσίου Σολωμού • Διονυσίου Σολωμού, από Πατριάρχου Ιωακείμ έως Ανδριανού/

Το τμήμα του βόρειου άξονα του Μητροπολιτικού Ποδηλατόδρομου (Γκάζι – Κηφισιά) εντός του Δήμου Νέας Ιωνίας είναι συνολικού μήκους περίπου 2,58 χλμ.

Ο βόρειος άξονας του Μητροπολιτικού Ποδηλατοδρόμου (Γκάζι – Κηφισιά), εντός του Δήμου Ηρακλείου, διέρχεται από τις ακόλουθες οδούς: • Ικάρων, από Αδριανού έως Περικλέους • Περικλέους, από Ερμού έως Ικάρων • Ερμού, από Περικλέους έως Ρούμελης • Ρούμελης, από Ερμού έως Νεότητος • Νεότητος από Ελ. Βενιζέλου έως Ρούμελης • Ελ. Βενιζέλου, από Μελίνας Μερκούρη έως Νεότητος • Μελίνας Μερκούρη από Ελ. Βενιζέλου έως Πεύκων • Πλατεία Ηρακλείου • Κηφισίας από Πλατεία Ηρακλείου έως Παναγιώτη Μικρόπουλου • Παναγιώτη Μικρόπουλου, από Μαρίνου Αντύπα έως Κηφισίας • Κηφισίας, από Παναγιώτη Μιρκόπουλου έως Θεσσαλίας.

Το τμήμα του βόρειου άξονα του Μητροπολιτικού Ποδηλατόδρομου (Γκάζι – Κηφισιά) εντός του Δήμου Ηρακλείου είναι συνολικού μήκους περίπου 2,3 χλμ.

Νερατζιωτίσσης, από Κηφισίας έως Ύδρας (Νερατζιωτίσσης – ανατολικός κλάδος) • • • • • Άνω διάβαση, από ανατολικό έως δυτικό κλάδο Νερατζιωτίσσης

Νερατζιωτίσσης, από δυτικό κλάδο Νερατζιωτίσσης έως Θεμιστοκλέους

Βασιλίσσης Αμαλίας, από Μιλτιάδου έως Βασ. Αλεξάνδρου

Βασιλέως Αλεξάνδρου, από Βασιλίσσης Αμαλίας έως Ηροδότου

Ηροδότου, από Βασιλέως Αλεξάνδρου έως Πόντου.

Το τμήμα του βόρειου άξονα του Μητροπολιτικού Ποδηλατόδρομου (Γκάζι – Κηφισιά) εντός του Δήμου Αμαρουσίου είναι συνολικού μήκους περίπου 4,4 χλμ.

Κηφισιά:

Ο βόρειος άξονας του Μητροπολιτικού Ποδηλατοδρόμου (Γκάζι – Κηφισιά), εντός του Δήμου Κηφισιάς, διέρχεται από τις ακόλουθες οδούς: • Θεσσαλονίκης, από Πόντου έως Φαιστού • Φαιστού, από Θεσσαλονίκης έως Μακεδονίας • Μακεδονίας, από Φαιστού έως Αγ. Παρασκευής • Αγ. Παρασκευής, από Μακεδονίας έως Θεσσαλονίκης • Θεσσαλονίκης, από Σωκράτους έως Λ. Κατσώνη • Τατοΐου, από Λ. Κατσώνη έως Αχαρνών.

Το τμήμα του βόρειου άξονα του Μητροπολιτικού Ποδηλατόδρομου (Γκάζι – Κηφισιά) εντός του Δήμου Κηφισιάς είναι συνολικού μήκους περίπου 1,2 χλμ.

17 χρόνια καθυστερήσεις…

Όπως έχει τονιστεί κατ’ επανάληψη ενώ τόσο και τόσοι υπουργοί και άλλοι παράγοντες χαρακτήριζαν το έργο του Βόρειου Ποδηλατικού Άξονα (και συνολικά του ποδηλατόδρομου Κηφισιά-Φαληρικός Όρμος) σημαντικό για το περιβάλλον και την Αττική τα έργα δεν προχώρησαν με ταχείς ρυθμούς. Μετά την ολοκλήρωση του νότιου ποδηλατόδρομου (Γκάζι-Φάληρο) στα τέλη του 2015, έχουμε φτάσει στο 2026 και αυτή η διαδρομή (Κηφισιά-Φάληρο) είναι ακόμη κομμένη στα δύο.

Τι πρέπει να ξέρετε για τον Βόρειο Ποδηλατικό Άξονα

Ο Βόρειος Ποδηλατικός Άξονας ή αλλιώς ο ποδηλατόδρομος Κηφισιά-Γκάζι θα έχει μήκος 17,8 χλμ και θα περνάει από 5 Δήμους, την Κηφισιά, το Μαρούσι, το Ηράκλειο, τη Νέα, Ιωνία και την Αθήνα.

Θα περνάει από κεντρικούς δρόμους (Γ.Σεπτεμβρίου, Αγ.Μελετίου, Αθηνάς) και πυκνοκατοικημένες περιοχές (Κυψέλη, Πατήσια) κι αυτό σημαίνει ότι μπορεί να παροτρύνει τους πολίτες για μετακινήσεις με ποδήλατο αντί με το ΙΧ.Το έργο είναι ενταγμένο στο ΕΣΠΑ και ειδικότερα στο ΠΕΠ Αττικής 2021-2027.Ανήκει στα 4 έργα Στρατηγικής Σημασίας του ΕΣΠΑ. Αν μπείτε στην ιστοσελίδα του ΕΣΠΑ θα δείτε ότι στην Περιφέρεια Αττικής το έργο «Ποδηλατικός άξονας Φαληρικός Όρμος – Κηφισιά – Βόρειο τμήμα (Γκάζι – Κηφισιά)» είναι ένα από τα τέσσερα έργα Στρατηγικής σημασίας. Στο ίδιο κεφάλαιο του ΕΣΠΑ διαβάζουμε πως «το έργο αφορά στην κατασκευή του βόρειου τμήματος του ποδηλατόδρομου Φαλήρου – Κηφισιάς, του οποίου το πρώτο (νότιο) τμήμα χρηματοδοτήθηκε από το ΠΕΠ Αττικής 2007-2013 και είναι σε λειτουργία. Ο ποδηλατόδρομος ανήκει σε ένα ολοκληρωμένο δίκτυο διαδρομών ποδηλάτου μεγάλου μήκους, που απλώνεται στο λεκανοπέδιο. ​ Ενδεικτικό χρονοδιάγραμμα: Προβλεπόμενη ημερομηνία έναρξης 1/2026».

Βέβαια η πρόβλεψη για έναρξη εργασιών τον Ιανουάριο του 2026 είναι φανερό ότι έχει πέσει έξω αφού όπως προαναφέρθηκε η Περιφέρεια Αττικής εκτιμά ότι θα δημοπρατηθεί εντός του 2026. Ως εκ τούτου το πιθανότερο είναι να τελειώσει, αν όλα πάνε καλά, προς το τέλος του 2028.

Από τα 17,8χλμ τα 3,5 είναι πεζόδρομοι, τα 8,5 χλμ είναι δρόμοι δίπλα στον ΗΣΑΠ, τα 5,2 χλμ είναι κανονικές οδοί.

Θα διέρχεται από τους σταθμούς του Ηλεκτρικού Σιδηροδρόμου Μοναστηράκι, Ομόνοια, Βικτώρια, Περισσός, Πευκάκια, Ν.Ιωνία, Ηράκλειο, Ειρήνη, Μαρούσι, ΚΑΤ, Κηφισιά.

Θα είναι ο πρώτος ποδηλατόδρομος που θα περνάει μέσα από την καρδιά της Πρωτεύουσας (Από την Ερμού, την Αθηνάς, την Γ΄ Σεπτεμβρίου).

Θα Συνδέει το Κέντρο της Αθήνας με γειτονιές της Πρωτεύουσας και άλλων Δήμων όπως αυτές της Κυψέλης, των Α.Πατησίων, της Γκράβας, του Περισσού, της Ν. Ιωνίας και των Κ. Πατησίων

Θα αποτελεί γραμμή κορμού, κάθετα στην οποία μπορούν να αρθρώνονται, να «κουμπώνουν» τοπικά δίκτυα ποδηλατόδρομων όπως αυτό που σχεδιάζει ο Δήμος Αθηναίων μήκους 17χλμ

Θα εξυπηρετεί ανάγκες μετεπιβίβασης σε σταθμούς Μετρό και ΗΣΑΠ.