E-Daily

Κάποτε τα αυτοκίνητα είχαν απίθανα χρώματα, γιατί τώρα κολλήσαμε στα βαρετά;

Τι έγινε και έχουμε κολλήσει στην παλέτα με τα αδιάφορα χρώματα;

Γράφει η ΔΕΣΠΟΙΝΑ ΠΟΛΥΧΡΟΝΙΔΟΥ

11/11/2021 | 00:34

Photo by Valeria Boltneva from Pexels

Είναι τόσο σημαντικό το χρώμα ενός αυτοκινήτου; Πότε η παλέτα άλλαξε και κολλήσαμε στα κλασικά, μουντά χρώματα;

Η βαφή είναι μια από τις πιο σημαντικές πτυχές σχεδιασμού ενός αυτοκινήτου - η σωστή βαφή μπορεί να σημαίνει τη διαφορά μεταξύ ενός πολυτελούς και ενός σπορ στυλ, μπορεί να αλλάξει για πάντα ένα αυτοκίνητο!

Οταν κοιτάζετε γύρω σας στο δρόμο πάντως, δεν θυμίζει με τίποτα την παλέτα της Pantone. Πέρυσι, για παράδειγμα, το πιο δημοφιλές χρώμα αυτοκινήτου στη Βόρεια Αμερική ήταν το λευκό, αναφέρει το Forbes, ακολουθούμενο από το μαύρο, το γκρι και το ασημί.

Aκολουθούν αμέτρητες αποχρώσεις του κόκκινου, του πράσινου, του μπλε, του γκρι, του υπόλευκου, του ανθρακί, του μαύρου, του χρυσού και του ασημί. Και πάνω κάτω, όλα είναι παρόμοια στα χρώματα.

Στις αρχές της δεκαετίας του 1920 όμως τα αυτοκίνητα ζούσαν μεγάλες στιγμές σε λαμπρές αποχρώσεις - τα χρώματα της εποχής ήταν εξωτικά, εξηγεί ο Gundula Tutt, ιστορικός, με δύο, τρία ή ακόμη και τέσσερα χρώματα στο ίδιο αυτοκίνητο (!) καθώς και ζωγραφισμένα πουλιά και πεταλούδες σε ορισμένα μοντέλα Lincoln!

«Στη δεκαετία του 1970 υπήρξε η κρίση φυσικού αερίου, οπότε νομίζω ότι υπήρχε μια πιο οικολογική νοοτροπία μεταξύ των Αμερικανών και αρχίσαμε να βλέπουμε πολλούς γήινους τόνους εκεί έξω, ειδικά το καφέ», λέει ο Chris Wardlaw που εργαζόταν στην αυτοκινητοβιομηχανία.

Προσθέτει ότι η μόνη εξαίρεση ήταν το 1976, η χρονιά του Bicentennial, η χρονιά της δεκαετίας που τα πιο δημοφιλή χρώματα ήταν το κόκκινο, το λευκό και το μπλε (από τα χρώματα της αμερικανικής σημαίας). Η General Motors και η Dupont συνεργάστηκαν για τη Duco, μια νέα βαφή που διευκόλυνε την εφαρμογή πολύχρωμων χρωμάτων που στέγνωναν ακόμα πιο γρήγορα από πριν. Ο Henry Ford επίσης, λάνσαρε αυτοκίνητα σε μαύρo σμάλτο επειδή αυτό το χρώμα στέγνωνε πιο γρήγορα και ήταν πιο ανθεκτικό από τα χρώματα με βάση το λάδι, τα οποία έγιναν περιζήτητα. 

Ο Barb Whalen, designer manager στη Ford εξηγεί πώς τελικά τα βαρετά χρώματα επικράτησαν στον πλανήτη - η ύφεση μείωσε την όρεξη των αγοραστών αυτοκινήτων για φωτεινά χρώματα, λέγοντας ότι οι καταναλωτές ήταν αρκετά σκεπτικοί με την αγορά έντονων χρωμάτων, οδηγώντας στην άνοδο των ουδέτερων χρωμάτων. Φυσικά δεν παύουμε να ελπίζουμε σε πιο πολύχρωμες μέρες!

ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
ΣΤΗΝ ΙΔΙΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ

Το ιατρικό μυστήριο μιας γειτονιάς με εξωφρενικό ποσοστό καρκινοπαθών στον ίδιο δρόμο

E-Daily 3.Left 24.04.2026
Η κληρονομιά της «Αγριας Δύσης» των αποβλήτων

2 δολάρια το λεπτό για «θεϊκή» καθοδήγηση; Όταν το ιερό συναντά το gaming και την τεχνητή νοημοσύνη

E-Daily 3.Left 24.04.2026
Δύο διαφορετικά projects φέρνουν τη θρησκεία στο επίκεντρο της τεχνολογίας

Έγκλημα ή σύμπτωση; Η αμφιλεγόμενη υπόθεση της Μεγάλης Πλημμύρας του 1993

E-Daily 3.Left 24.04.2026
Έσπασε το ανάχωμα για να κρατήσει τη γυναίκα του σπίτι; Η υπόθεση που δίχασε την Αμερική

Ό,τι πιο θλιβερό είδαμε για την τεχνητή νοημοσύνη είναι αυτή η εικόνα ‑ μάθε γιατί

E-Daily 3.Left Χτες
Όταν εκπαιδεύεις το ΑΙ για να σου φάει τη δουλειά

Το «κρεμασμένο ψωμί» που συγκινεί την Ευρώπη – Η απλή πράξη που αλλάζει ζωές χωρίς να το μάθεις ποτέ

E-Daily 3.Left Χτες
Μια σιωπηλή αλυσίδα αλληλεγγύης που βασίζεται στην εμπιστοσύνη και επαναπροσδιορίζει την έννοια της κοινωνικής προσφοράς

Η πανέμορφη νοσηλεύτρια που τελικά ήταν απάτη: H ιστορία που ξεγέλασε το internet

E-Daily 3.Left Χτες
Ανδρας στην Ινδία έβγαλε περιουσία από μοναχικούς άνδρες online